{:ru} Уже через несколько дней, 28 июля 2014 года в городе Ошкош, штат Висконсин (США) откроется очередная ежегодная выставка-конференция AirVenture 2014, которая проводится под эгидой американской Ассоциации экспериментальной авиации (ЕАА). Гостей аэрошоу, посвященного малой авиации делового и общего назначения, встречает аэропорт Wittman: многие участники уже сейчас слетаются на долгожданную встречу на собственных самолетах самых разных
{:ru} Консалтинговая компания Teal Group опубликовала свой очередной прогноз по поставкам новых бизнес-джетов в ближайшие десять лет. Согласно данным компании, в этот период заказчики получат 13030 бизнес-джетов на общую сумму в $325,6 млрд. (в ценах 2014 года). На долю «классических» бизнес-джетов придется 9361 поставка ($262,4 млрд.), а самолетов класса ACJ/BBJ и региональных лайнеров после кастомизации
{:ru} Первый полет серийного (самолета начального производства) HA-420 HondaJet состоялся 27 июня в штаб-квартире Honda Aircraft в Гринсборо (штат Северная Каролина, США). В ходе 84-минутного полета семиместная машина набрала высоту 15 тыс. футов и развила скорость644 км/ч. Экипаж проверил управляемость на малых и больших скоростях, функциональность авионики и систем, включая работоспособность систем уборки-выпуска шасси, закрылков
{:ru} Японский автоконцерн Honda провел впервые летные испытания первого самолета своей разработки HondaJet. Об этом сообщили представители компании. 84-минутный тестовый полет состоялся в американском штате Северная Каролина, где базируется подразделение компании Honda Aircraft. «В ближайшее время мы сможем выпустить на рынок самый совершенный легкий самолет в мире», — отметил по итогам испытания президент компании Митимаса
{:ru} Президент и исполнительный директор компании Honda Aircraft Мичимаса Фуджино пообещал, что долгожданный HondaJet будет представлен в статической экспозиции EBACE в следующем году. Выступая на недавней Европейской конференции бизнес-авиации EBACE-2014 в Женеве, Мичимаса Фуджино подтвердил, что работа над проектом HondaJet находится на завершающей стадии, и уже весной 2015 года первый японский корпоративный самолет сможет «своим
