Создание самолета Hondajet НА 420

История Hondajet НА 420 F-НONN началась еще тридцать лет назад. Идею о создании нового воздушного транспорта подал еще Соитиро Хонда, но воплотил ее последователь предпринимателя Митимаса Фудзино. Модель целиком была разработана в Японии, включая двигатели и авионику, в компании Honda Aircraft.

Митимасо Фудзино руководил процессом с первого до последнего дня, начиная с разработки концепции и заканчивая прохождением сертификации. Первой моделью стал самолет Hondajet НА 420, а второй – Hondajet Elite. Сегодня создатели уверены, что это лишь начало линейки суперлегких воздушных судов премиум-класса.

Как мечта стала реальностью

Митимасо Фудзино изначально задал высокую планку. По его замыслу «Хонда джет» должен был стать самым легким и экономичным реактивным воздушным судном из всех существующих. И вот спустя тридцать лет самолет предстал перед взором изумленной публики, блестяще воплотив идею создателей. Помимо вышеуказанных характеристик, он обладал неповторимой плавностью и невероятной тихостью, а кроме того, нестандартным внешним видом.

Конструкция имеет множество особенностей по сравнению с аналогами, но наибольшее внимание уделено безопасности, которую обеспечивают тройные системы контроля. Благодаря передовым летным качествам, доступности и повышенной экологичности сегодня самолеты «Хонда» заслуженно считаются лидерами малой авиации.

Но начало пути было непростым. Когда научно-исследовательский отдел компании получил проект Нonda 420 Нondajet, восторгов он отнюдь не вызвал. Неуклюжий внешний вид был назван «уродливым» и подвергся критике. Но Митимаса упорно защищал идею, объясняя, что самолет будет иметь передовые летные качества и множество преимуществ перед аналогами. В итоге план был утвержден, и компания Honda Aircraft приняла решение о серийном производстве.

Но не стоит думать, что сразу после этого бизнес-джет был выпущен и «вспорхнул» в небо. Самолеты Hondajet оставались призрачным проектом, а в реальности силы производства были направлены на создание знаменитых автомобилей, которые пользовались спросом и были по-настоящему конкурентоспособными.

Читайте также  {:ru}HondaJet готовится к вводу в эксплуатацию

Тогда Митимасо Фудзино предложил ориентироваться на США, где в тот момент частная авиация была востребована. Множество маленьких самолетов бороздили американские облака, для них строились аэропорты, которых насчитывалось в те годы более пяти тысяч. Все популярнее становились перелеты между малыми городами, в мини-аэродромы которых не могли садиться авиалайнеры «Боинг» и «Аэрбас». Поэтому было справедливо решено, что экономичные крохотные «Хонда» самолеты придутся кстати, и спрос обязательно появится.

В итоге производитель стал рассчитывать на США в качестве покупателя и не прогадал. Проект успешно продвигался среди американских предпринимателей, и первый Hondajet самолет был продан за 4,8 млн долларов. Клиенты из Штатов охотно стали не только покупателями, но и дилерами.

Сегодня Honda самолеты собираются в Северной Каролине на территории гигантского аэропорта Пьемонт-Триад, там же находится штаб-квартира, проводятся испытания. Что касается первых исследований, то они проходили в лаборатории Университета Миссисипи.

Неповторимый Hondajet

Самолет «Хондаджет», характеристики которого близки Embraer Phenom 100E, а также модели Cessna Citation M2, на самом деле уникален. Он обладает самой высокой крейсерской скоростью, превышающей 700 км/ч, а максимальная – составляет 782 км/ч. Воздушное судно спокойно ведет себя в зонах турбулентности, сохраняя плавность и тихость.

Кроме того, бизнес-джет «Хонда» обладает великолепной скороподъемностью и имеет все перспективы для улучшения взлетно-посадочных характеристик, дальности и загрузочной функции. Впрочем, грузоподъемность самолета и сегодня превосходит аналоги, предоставляя пассажирам возможность брать с собой большое количество багажа и размещать его в двух отделениях площадью 1,9 кубометра.

«Хонда» самолет обладает повышенной звукоизоляцией, поэтому он действительно тише аналогов. Что касается оснащения салона, то оно ориентировано на VIP-клиентов. Дизайну уделялось первостепенное внимание, и каждая деталь интерьера продумана до мелочей.

Читайте также  {:ru}Глава Honda Aircraft пообещал показать готовый HondaJet на EBACE 2015

Митимасо Фудзино стал лауреатом престижной премии Aircraft Design Award и удостоился других наград. Несмотря на то, что самолет «Хонда джет» создавался раньше аналогов, еще с начала 90-х, он обладает передовыми характеристиками и превосходит другие модели многими качествами. Создатель назвал его «кристаллом из пота и слез».

Сегодня Митимаса Фудзино говорит о том, что столь длительные разработки помогли получить неоценимый опыт, который позволит разрабатывать новые версии значительно быстрее. Он убежден, что скоро удастся создать новый «Хонда джет», характеристики которого будут значительно улучшены по сравнению с современными версиями.

Если вы желаете арендовать «Хонда джет» самолет, обратитесь в компанию AVIAV TM (Cofrance SARL). Мы предоставим воздушное судно по самой выгодной стоимости для осуществления любого маршрута, и вы лично оцените все преимущества данной модели.

F-HONN